Sensor ABS HH-ABS3192
HEHUA NO .: HH-ABS3192
OEM NO:
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
POSIÇÃO DE INSTALAÇÃO:FRENTE ESQUERDA DIREITA
APLICATIVO:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000
SENSORES ABS: PRINCÍPIOS BÁSICOS Importância dos sensores ABS
A crescente complexidade da situação do tráfego em nossas estradas está exigindo muito dos motoristas de automóveis. Os sistemas de assistência ao motorista aliviam a carga do motorista e otimizam a segurança na estrada. Como resultado, os mais modernos sistemas de assistência à direção estão agora incluídos como padrão em praticamente todos os novos veículos europeus. Isso também significa que as oficinas estão enfrentando novos desafios.
Hoje em dia, a eletrônica veicular desempenha um papel fundamental em todos os equipamentos de conforto e segurança. A interação ideal entre sistemas eletrônicos complexos garante que o veículo opere sem problemas e isso, por sua vez, aumenta a segurança na estrada.
A comunicação inteligente de dados entre os sistemas eletrônicos do veículo é apoiada por sensores. Quando se trata de segurança ao dirigir, os sensores de velocidade desempenham um papel particularmente importante, e isso se reflete em seu uso variado em uma série de diferentes
sistemas de veículos.
Eles são usados pelas unidades de controle em sistemas de assistência à direção, como ABS, TCS, ESP ou ACC para detectar a velocidade das rodas.
As informações de velocidade das rodas também são fornecidas a outros sistemas (motor, transmissão, navegação e sistemas de controle do chassi) por meio de linhas de dados pela unidade de controle ABS.
Como resultado de seu uso variado, os sensores de velocidade contribuem diretamente para a dinâmica de direção, segurança de direção, conforto de direção, menor consumo de combustível e menores emissões. Os sensores de velocidade das rodas são freqüentemente também chamados de sensores ABS, pois foram usados em veículos pela primeira vez quando o ABS foi introduzido.
Os sensores de velocidade das rodas podem ser projetados como sensores ativos ou passivos, dependendo de como operam. Não foi definida uma forma clara e precisa de distingui-los ou categorizá-los.
A estratégia a seguir, portanto, provou ser útil nas atividades do workshop do dia-a-dia:
Se um sensor só é “ativado” quando uma tensão de alimentação é aplicada e, em seguida, gera um sinal de saída, este é um sensor “ativo”.
Se um sensor opera sem tensão de alimentação adicional aplicada, este é um sensor “passivo”.
SENSOR INDUTIVO DE VELOCIDADE E SENSORES ATIVOS DE VELOCIDADE DA RODA: COMPARAÇÃO Sensor indutivo de velocidade, sensores passivos
